超高压电网管理的山东实践

　　随着我国电力发展进入大电网、大机组、高电压、高自动化阶段，作为骨干网架的管理维护单位，面临的尖端技术难题、组织跨度、管理复杂程度等将前所未有。提高驾驭大电网的能力是新形势下电网管理维护单位的新课题。山东电力超高压公司积极探索电网管理维护的新形式、新手段、新内涵，为超高压电网高品质地安全运行提供了可资借鉴的范例。

　　连日来，山东电力超高压公司应急指挥中心，公司领导利用远程视频系统排兵布阵；生产调度中心，值班员时刻关注500千伏主网运行参数；银东直流输电通道，线路工区和淄博管理处的巡视人员仔细查看线路冲击状况；遍布全省的28个500千伏变电站，所有运行人员密切跟踪设备状态。该公司举全员之力，为2月28日世界首条±660千伏输电工程双极投入运营忙碌着！±660千伏银东线是山东境内第一条直流输电线路，同时也是世界上首条±660千伏电压等级的直流输电线路，线路全长1300余千米，横跨宁夏、陕西、山西、河北、山东5个省区。作为远距离、大容量跨区电网输电线路，其安全稳定运行意义重大。其中，±660千伏银东线在山东境内约416千米，约占线路全长的1/3，运行责任重、工作量大。为做好±660千伏银东线生产运行工作，山东电力超高压公司积极实施超高压线路管理“区域管理、协同作业”的成功经验，在山东境内实行“运行属地化、检修专业化”的管理模式。

　　按照地理区域，分别由线路工区和淄博管理处负责各自区域内的直流线路运行维护工作。线路工区负责全省区域内直流线路检修、技改的组织及带电作业工作。

验收人员在验收铁塔本体

　　区域管理协同作业

　　28个500千伏变电站，星罗棋布；5000多千米500千伏输电线路，飞跨齐鲁。作为国有特大型企业，山东电力超高压公司的人均劳动生产率继续领跑全国同类企业。

　　相关资料显示，山东电力超高压公司管辖的500千伏及以上输电线路，无论是数量还是里程在国内各超高压公司中都是名列前茅的，但是该公司只有各类线路专业人员不足300人，人均维护里程达到24.25千米，个人维护里程长度和工作量国内领先。

　　“按照传统管理模式，线路由线路工区统一运行、检修。仅日常运行巡视就需要全省奔波，平均维护半径达200多千米，最大维护半径达400多千米。”山东电力超高压公司总经理苏建军向记者介绍道，“同时，按照线路运行规程要求，500千伏线路每月需进行一次周期性巡视，按每天有150人进行巡线计算，每月在外住宿也将近20天”。

　　为此，该公司依托各地管理处，在线路较集中的地方成立线路队，负责运行维护当地及周边区域的线路。通过区域管理保证了所有线路运行、维护半径均保持在一个合理的范围内。“目前公司所辖线路95％以上运行维护半径都在100千米以内，日常工作即能当日往返，最大维护半径也仅为150千米。”“这就是我们实行的‘区域管理、协同作业’。最明显的效果就是运行半径大幅缩短，每年可以节省运行费用近600万元。”该公司总经理助理朱德祎告诉记者。

　　“在±660千伏银东线投运前，我们的工作就开始了。”该公司副总政工师夏树刚说，“工程投运前，我们专门组织人员对±660千伏银东线路跨越黄河、铁路等重要区段进行治理，认真做好胶东接地极极址的跟踪测量工作，先后对极址16处监测井的水位、水温进行了测量，各项数据均在正常范围内。同时，借助线路在线监测系统对跨越500千伏线路的京沪高铁、德大铁路施工现场进行24小时远程监控，确保人员、设备安全。”常规情况下，在设备验收送电时，超高压公司才介入现场工作，而山东电力超高压公司将 “设备运行管理主人”的责任放大到设备的全寿命周期，将精益化理念延展到工程建设的各个阶段，即历经前期介入、施工监督、生产准备、设备验收、投产送电等全部环节，使精细化管理贯穿于整个工程的全过程。

　　“做到问题的提前发现，超前预防，及时消除，为基建工程零缺陷移交投产提供有力保证。”

　　安全为重重在细节

　　“超高压稳，则山东电网稳。”这是山东电力集团公司对超高压公司的职责定位。截至目前，山东电力超高压公司连续安全生产突破2500天，在全国同类企业中排名第一。设备精良、科技领先、管理高效的超高压大电网已成为山东电力的坚强脊梁。

　　成立10年来，山东电力超高压公司管辖的设备资产原值迅速增加到近180亿元，是我国规模最大，集约化、专业化、精益化管理程度最高的超高压企业之一。每年经超高压电网输送的电量占全省年用电量的40％以上，10年累计安全输送电量近8000亿千瓦时。

　　“山东500千伏输电线路60％途经地形复杂，大多是山区、丘陵地段，给线路巡视工作带来一定的困难。”该公司副总工程师兼生技部主任杨立超分析。为此，他们从2003年开始聘请了群众护线员。据统计，仅阳霞线一年就能收到护线员反馈信息200余次，保障了线路安全。“护线员是我们超高压公司巡视人员的第三只眼睛”。

　　“我们的安全管理也像交警一样扣分。”该公司一名员工告诉记者。据了解，他们借鉴交通违章管理模式，在公司生产管理、运行、检修、基建工作中实行违章记分管理，在公司生产MIS系统中嵌入“违章记分管理系统”。通过明确违章的分类、记录、检查与考核等各方面内容，按照违章行为的性质及危害程度，赋予相应的分值，进行考核记录。

　　“违章考核实行累计记分制，以一年为考核周期，总分12分。在一个年度的记分周期内，如果违章记分累计达到12分，将对违章者进行一周离岗培训，并给予相应的经济处罚。”该公司负责违章记分管理的人员这样介绍。

　　“对近几年各种事故通报分析发现，在输电线路检修，特别是双回路线路检修中，工作人员误登带电侧线路或杆塔的恶性事故时有发生，这是输电线路检修工作的最大危险点。”朱德祎说。针对这种情况，该公司积极借鉴变电运行操作管理模式，推行输电线路检修现场指认许可制度，即在工作人员到达作业地点后，登塔作业人员对作业点进行指认，得到工作监护人许可后方可登塔作业，将误登带电杆塔的可能性降至最低。“线路作业指认许可制度推行以来，公司没有发生过一次误登塔、误操作现象。”“实际工作中，各变电站对管理理念、运行条例的理解存在差异，安全生产方面存在管理资料标准不一、入档不全的现象，这些问题将会影响运行管理基础工作，也势必对变电站的安全运行形成隐患。”相关人士分析。该公司管理人员从最常用的手机功能菜单图中得到启发，将繁琐复杂的变电运行安全生产管理基础工作浓缩在一张直观清晰的菜单图上，管理内容一应俱全，资料分类一目了然，有效提升了变电运行精细化管理水平。

　　电网升级科技给力

　　2月21日、22日，山东电力超高压公司首次开展了±660千伏银东直流输电线路带电作业模拟试验。

　　作为世界首条±660千伏直流输电线路，线路带电作业标准、方式、工器具等均没有可借鉴经验。作为线路的运维单位，山东电力超高压公司承担了国家电网公司相关课题研究工作，先后完成了 《±660千伏直流架空输电线路带电作业技术导则》、带电作业方式方法研究、工器具研究等课题。通过此次试验，验证了各课题研究成果的可行性，为±660千伏银东直流极Ⅱ线路投运后的双极安全运行提供了有力的技术保障。

　　“不要把创新看成很深奥的东西，立足本企业、本专业，跟踪新技术的发展，积极解决企业发展过程中及电网发展存在的问题就能有创新。”苏建军这样认为。

　　他们为所辖变电站均配备了红外检测仪器，检修和运行人员定期交叉巡视检测，及早发现设备过热缺陷。建设山东电网雷电定位监测系统，监测雷电活动情况，指导防雷设计和线路运行维护。在500千伏输电线路特殊地段加装远程视频监控装置，实时监控设备运行状态。针对变压器设备实施绝缘油（在线）色谱分析、带电局部放电检测、铁心接地电流在线检测等技术监测。针对GIS组合电气（开关）设备实施超声局部放电、SF6气体特征分析等技术。紫外探伤、红外法SF6检漏检测等大量新技术、新设备的推广运用，为状态检修工作的扎实开展提供了强有力的技术支撑。在第十届全国科技活动周上，一个机器人携带着专用工具，运用机械臂轻松清除了悬挂在模拟架空线路上的塑料膜。该公司Superman（超人）科研小组的这一科技成果荣获“首届全国电力职工技术成果一等奖”，并在超高压公司广泛应用，成效明显。

　　“多年来，公司以实用化为核心，联合开发了达到国际领先水平的国家‘863’计划项目变电站巡视机器人；开展的1000千伏级交流输电生产运行管理技术指标的研究，为国家特高压电网建设提供了实践经验；QC小组活动广泛而深入，公司一线51个班组中近80%获得集团公司及以上表彰奖励，获得国家专利授权30多项。这些成果得到了广泛应用，有力地保证了山东电网500千伏主网的安全稳定运行。”该公司企划部主任王斌对科技应用的点滴如数家珍。

　　根据国家电网总体规划，“十二五”末，山东电网将形成以国家特高压“两纵两横”主网架为依托，以两个特高压交流落点为重要支撑，两个直流落点深入负荷中心，以500千伏电网为省网主网架，以220千伏电网为市域电网主网架的坚强智能电网。

　　“我们将在保持电网安全稳定运行的前提下，积极探索电网发展面临的新情况、新课题，以先进的技术提升电网运行质量，以科学的管理助推电网健康可持续发展，推动超高压电网管理新的生动实践，探索超高压电网管理新的务实经验。”苏建军说。